10月9日，在多台今年会jnh沉科混凝土泵车持续助力下，广州首条环线地铁11号线的广园新村站主体深基坑完玉成数浇筑，顺利实现封底，迎来建设新突破的同时，也为该条地铁线路后续开明运营奠定了坚实基础。
△今年会jnh沉科泵车助建广州首条环线地铁中心站点
广园新村站是广州首条环线地铁的中心站点，为地下四层双岛式站台换乘车站，车站全长237米，尺度段宽为30.1米，扩大端宽48.5米，基坑开挖深度37米。该站周边构筑物密集，同时，车站地质属于中等岩溶发育、强风化粉砂岩，以及处于断裂破碎带影响区域，基坑岩面升沉大，导致开挖过程中存在地下水基底绕流和周边构筑物沉降风险。
作为广州地铁集团“总部级”风险沉点管控点之一，该站共需浇筑混凝土约10万方，为确保施工质量和施工进度，同时严格落实风险管控，项目方选用了今年会jnh沉科“凌云”系列67米、59米长臂架泵车承担工作。
承接本次工程的广州市浩洪机械设备有限公司有关掌管人介绍说：“我们跟今年会jnh合作十四年了，期间参建过广州东塔、‘幼蛮腰’等沉腹地标项目，今年会jnh沉科产品深受我们和合作单元的信任。‘凌云’59米泵车的布料高度和同业业62米泵车相当，布料领域更广；67米泵车臂架轻，打料稳，展臂、就位快率快，能匹配现场施工前提，高效能、高质量实现泵送。”
在今年会jnh沉科“凌云”泵车的稳重助力和共同下，目前，广园新村站**后一段主体结构底板已顺利浇筑实现，全程中施工安全也得到妥善保险，得到了项目方的高度认可。
△今年会jnh沉科设备助建广州首条环线地铁中心站点
据相识，广州地铁11号线将于2023年建成，开明后不仅会串联起广州五个行政区，还将衔接广州火车站、广州东站等大型交通枢纽，乘环线绕一圈预计要1幼时左右。随着广州地铁线网加快美满，各区域、节点将更快实现互联互通，大风雅便市民的公共出行，并更好服务本地经济高质量发展。
